近日，我们从宾利官方获悉，由宾利汽车个性化定制部门Mulliner历经近4万小时的手工打造，将宾利Blower车型重新复刻，于近期完成了全新的“零号”宾利Blower延续版原型车，并开始路试。据悉，新车将仅限量12台，并且所有配额均已售罄。

在20世纪20年代末，宾利曾制造出四台Blower赛车，并让其征战赛场。如今，宾利汽车Mulliner部门利用原始设计图纸及先进设备工具，打造极富收藏价值的12台Blower延续版车型。其中，宾利以Blower的2号赛车（底盘编码HB3403，发动机编码SM3902，车牌号UU5872）为基础蓝本，将车型进行拆解打散，并使3D激光扫描每一个零部件，从而可以重新制造出精准的新零件。通过拆解、扫描等操作，宾利复刻了其1846个零件，并以纯手工方式重新组装成复刻的新车，其中光是发动机的零部件就有230个之多。

现在，“零号”Blower原型车已经组装完成，并成为用于测试与路试的测试车，将接受为期数月的耐久性和性能测试，为之后打造的12台宾利Blower延续版车型奠定基础。这台已经组装完成的“零号”原型车外观采用亮黑设计，搭配源自Bridge of Weir皮革公司生产的牛血红色（Oxblood）真皮内饰，而内饰座椅造型选用原始车型的设计，内部填充了共计10公斤的天然马毛。

动力上，Blower延续版车型将搭载四又二分之一升的四缸机械增压发动机，其动力系统保留了华特·欧文·宾利先生（W.O. Bentley）当年的原始设计理念，并由宾利汽车Mulliner部门工程师携手众多业内专家打造而成。这款发动机搭载由Amherst Villiers公司制造的罗兹式增压器，并配备了铝质活塞、顶置凸轮轴、镁质曲轴箱、每缸四气门和双火花塞。值得一提的是，在组装第一台发动机时，宾利汽车对克鲁总部的发动机测试台架还进行了改造，以便可以让其适应近百年前的发动机设计。

编辑点评：

随着“零号”车型问世，Blower的实际道路耐久性测试也将开始。每次测试的持续时间和车速将逐渐增加，使得Blower延续版车型的功能性和耐久性得到充分的检验。测试计划将包含总计 35,000公里的真实道路行驶和总计8,000公里的赛道行驶，并在北京至巴黎拉力赛（Peking to Paris）和 Mille Miglia一千英里耐力赛的模拟情况中进行测试。该车的问世也标志着宾利汽车英国克鲁总部工厂扩建项目正式开展。自1946年起，宾利汽车总部便坐落于Pyms Lane。如今，该厂区规模得以进一步扩大。