最近，日刊工业新闻社公布了200多家日企2019财年研发投资问卷调查结果，根据调查数据显示，丰田以11000亿日元的研发投资夺下了此次2019财年研发投资排行榜的榜首，本田以8600亿日元的费用次之，而日产则以5500亿日元位居第三。

作为此次2019财年研发预算排行榜的冠军，丰田已经连续18年霸榜榜首了。根据数据显示，2019财年，丰田的研发投资预算达到11000亿日元（约合人民币732亿元），同比增长4.9%。今年上半年，丰田在全球销量累计达到531.1万辆，同比增长2%；其在中国市场的销量更是大幅上涨12.2%，达到了68.9万辆的销售量。而上半年丰田的营业收入为2726.12亿元，在世界车企排行中位居第二，其营业利润更是超过了营收第一的大众集团，成为了全球最赚钱的车企。

排在第二名的本田，其2019财年共投入8600亿日元用于研发投资，同比增长了4.9%。今年1~7月份，本田在中国市场总共卖出861359辆，同比增长了20.5%。7月本田在华销量达到了115,950辆，与去年同期相比增长了9.4%，创下了历年7月单月终端销量的最好成绩。本田近年来一直在加大对研发的投资，甚至在2018财年净利润大跌42.4%的情况下，其研发资金仍然高达8069亿日元，与2017财年相比增长7.3%。对此，本田给出的解释是其公司增加研发预算是为了扩充业务，以适应未来市场的需求。

至于同为日系三强的日产，其2019财年的研发投资则为5500亿日元，位居此次研发投资排行榜的第三名。上半年，日产在中国市场累计销量达到532105辆，虽说同比增长了0.3%，但这一增幅对比丰田和本田来说，就显得有些落后了。由于在全球范围的销售低迷，日产2018财年的营收仅为11.57万亿日元（约合人民币0.7亿元），同比下降3.2%。净利润更是降至3191亿日元（约合人民币200.6亿日元），同比大跌57.3%。尽管利润狂跌，日产在研发上的投资仍然加大投入，其2019财年研发费用占营收的比例高达4.8%，同比增长了5.1%。

总的来说，在当下汽车网联化、智能化、共享化、电动化的“新四化”变革时代，各大车企为了不被时代抛下，只能持续增加研发投入。